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Cuando se trata de comparar unas vacaciones en un yate privado con tripulación con unas vacaciones en un crucero, inmediatamente se piensa en la privacidad, la libertad, una tripulación a su entera disposición y visitar lugares donde los barcos de crucero no pueden llegar. Los barcos y yates de chárter, son más pequeños que los cruceros y en una semana cubrirán una distancia menor que un buque de crucero, pero después de sus vacaciones, habrá visitado los lugares con más profundidad que en un crucero. Además los itinerarios en los yates privados son mas flexibles y le permiten improvisar si se desea, como quedarse más tiempo en un lugar en el que se sienten a gusto y están disfrutando.
Existe la posibilidad de alquilar barcos sin patrón o capitán, ni tripulación alguna, en los que usted tiene el manejo completo de la embarcación en aspectos como su navegación, itinerario, amarres en puertos, fondeos, todo (mire nuestra sección de alquiler sin tripulación). Otra opción o modalidad es alquilar un barco, pero contratando un capitán freelance (quiere decir que este capitán no es tripulación permanente de ese barco en concreto) que se encarga únicamente de todos los aspectos relativos a la navegación del barco - no cocina, ni limpia y que preparará el itinerario de acuerdo a lo mucho o poco que quiera navegar durante sus días en el barco. Y la tercera posibilidad es alquilar un barco con una tripulación permanente que puede ser solo un capitán, pero que es el capitán a tiempo completo de ese barco, capitán y azafata o capitán mas una tripulación completa, donde el número de tripulantes variará dependiendo del tamaño del barco (mire nuestra sección de alquiler de barcos con tripulación).
En veleros y catamaranes sin tripulación en el Mediterráneo, en temporada media/alta (de mayo a octubre), es normalmente de una semana comenzando el sábado a medio día o por la tarde y volviendo al puerto el viernes siguiente ante de las 5 de la tarde, con la opción, incluida en el precio, de dormir esa noche en el puerto y dejar el barco el sábado por la mañana. En temporada baja suele haber mas flexibilidad y a veces se admiten alquileres de fin de semana o incluso de un solo día.
En el Caribe el día de inicio es indiferente - se puede comenzar cualquier día que no sea el sábado y el periodo mínimo suele ser 5 días, aunque algunas compañías cobran un extra por "periodo reducido", es decir, inferior a 7 días. En barcos con tripulación en Mediterráneo y Caribe generalmente se puede comenzar cualquier día de la semana y en temporada alta lo mínimo suele ser 5 días o una semana. En barcos y yates de motor con o sin tripulación el periodo mínimo es mas flexible, aunque en temporada alta siempre se suele pedir un mínimo de unos 5 días, dependiendo siempre del armador y las circunstancias.
Cuando se trata de barcos sin tripulación (monocascos, catamaranes y barcos de motor) en el Caribe, cualquier día de la semana, generalmente de 12 (mediodía) a 12 (mediodía), con algunas excepciones. Sin embargo, en el Mediterráneo, como la temporada alta es más corta, se requiere mas organización y el chárter se inicia los sábados ( entre las 13 y las 18 hrs - dependiendo de la empresa de alquiler) y por lo general se tiene que volver al puerto el viernes para hacer el check-out (antes de las 17 hrs), con la opción de dormir en el barco en el puerto base y dejar el barco a primera hora del sábado. En barcos con tripulación se puede empezar y terminar cualquier día de la semana.
En chárters sin tripulación, el precio incluye el uso exclusivo y el seguro de la embarcación. Como extras se encuentran: la limpieza final, el motor fuera de borda, juego de ropa de cama y toallas, combustible, provisiones, amarres fuera puerto de origen, permisos de navegación .. etc. En nuestras cotizaciones le daremos un desglose detallado de todos los gastos extras.
En los chárters con tripulación hay dos tipos de tarifas: "todo incluido (All-inclusive) o "más todos los gastos". El All-inclusive, generalmente incluye: la tripulación, todas las comidas, el bar del barco estándar, juguetes acuáticos y todos los gastos de funcionamiento. El precio de alquiler no incluye propinas (opcional) de la tripulación (10-20% del precio del alquiler), submarinismo, equipo de buceo, bebidas premium y vinos de calidad, el consumo excesivo de alcohol, excursiones fuera del barco, gastos de teléfono, traslados al aeropuerto o gastos asimilados. La opción All-Inclusive, se da sobre todo en las Islas Vírgenes y otras islas del Caribe. En el Mediterráneo es lo común es la fórmula precio del barco más todos los los gastos.
En la opción "precio + todos los gastos", el precio sólo incluye el uso de la embarcación, la tripulación (en algunos casos) y el seguro del barco. Los extras serían las comidas, bebidas, combustible para los motores y generadores del barco, combustible para los motores de los deportes acuáticos, tasas de navegación o portuarias, atraques y permisos en Parques Nacionales. Para todos estos gastos no incluidos en el precio, se cobra una provisión de fondos cuyo acrónimo en inglés APA "Advance Provisioning Allowance" del 25-35% del precio del chárter, junto con el segundo o último pago del precio del alquiler del calendario de pagos fijado en el contrato.
El APA es una provisión de fondos o depósito empleado para cubrir todos los gastos relacionados con el chárter de barcos con tripulación. Estos gastos serían las comidas, bebidas, combustible para los motores y generadores del barco, combustible para los motores de los deportes acuáticos, tasas de navegación o portuarias, atraques y permisos para visitar Parques Nacionales...etc. El Capitán es responsable de llevar la cuenta de todos los gastos, con todos los recibos y al final del chárter el capitán le presentará el desglose de los mismos. El APA no utilizado le será devuelto al terminar el chárter, pero si los gastos en los que han incurrido exceden el APA, se requerirá el pago adicional a mitad del chárter o al final. El APA se cobra junto con el segundo pago del precio del alquiler del calendario de pagos fijado en el contrato. En caso de cancelación de la reserva del barco, el APA se reembolsa.
El cuestionario/hoja de preferencias o Preference Sheet, es un formulario que usted debe rellenar con las preferencias de todos los miembros del grupo. Cuanto mas completo sea, mejor. La información que se indica en este formulario, es crucial para el éxito del chárter, ya que permite a la tripulación conocer sus gustos y preferencias en cuestión comidas, dietas especiales, alergias, actividades..etc y así preparar de antemano el tipo de actividades que usted espera. Es importante no esperar hasta última hora para completar los cuestionarios, así como tener en cuenta los gustos de todos los miembros del grupo, no solo del que lo rellena. No sólo las alergias y las preferencias de alimentos y bebidas, también es importante mencionar si se quieren hacer jornadas de navegación largas o cortas, si se prefiere fondear o dormir en marinas o puertos, los horarios de las comidas y de las cenas, música favorita, cumpleaños de algún miembro del grupo o fecha especial…todo lo necesario para que la experiencia sea inolvidable en el mejor de los sentidos.
Revise siempre la cláusula de cancelación del contrato del alquiler que firme, por si, por la circunstancia que sea, necesita cancelar la reserva del barco de alquiler. Esta cláusula del contrato de alquiler será la que gobierne el proceso de cancelación. Para mayor tranquilidad, recomendamos a nuestros clientes contratar un seguro de viaje con cobertura en caso de cancelación.
Muchas de las compañías de alquiler o chárter ofrecen hacer el avituallamiento del barco cobrando una cantidad por este servicio. Si no lo ofrecen, hay muchos supermercados en los que se puede hacer la compra on-line y te llevan el pedido al barco. Otra opción es hacer la compara una vez se llega al puerto base en el supermercado mas cercano. En los chárters con tripulación, de esto normalmente se encarga la tripulación (chef o azafata) y realizan la compra de acuerdo a los gustos indicados en la hoja de preferencias.
Buceo con tubo o snorkel, buceo con bombonas, esquí acuático con dos esquís o con tabla, kayak, paddle surf, windsurf, moto de agua, seabob. Hay un sinfin de deportes acuáiticos.
Seabob, Fly-board, Jet Lev Flyer, BladeFish y Wokart.
